Причины возникновения стука в рулевой рейке

Рулевая рейка - неисправности

На иномарках часто проявляются стуки в области размещения рейки руля.

Подобному явлению могут «поспособствовать» разные факторы. Именно с реечным управлением осуществляется эксплуатация иностранных авто. Подобные конструкции считаются наиболее простыми.

За основу механизма управления держат зубчатую рейку. Данный компонент двигает шестерню ведущую, далее следует контакт по рулевому колесу. Получается элементарное устройство узла выполняет формат управления. Все же посторонние стуки появляются на установке. Выясним причины подобного явления.
Возможно, на участке зацепления, на опорах пластмассовых образовался существенный люфт. Когда следует передвижение по грунтовке, при наличии такого зазора наблюдается в колонке руля шум.

Конечно, хочется узнать, какие причины способствуют формированию люфта? Просто большинство автомашин от иностранного производителя не полноценно адаптированы под наши эксплуатационные условия. На фоне некачественных дорог механизмы транспорта интенсивно изнашиваются, компоненты руля «опережают» прочие детали. Иногда сказывается небрежное вождение автомашиной: автовладельцы на скорости следуют по рытвинам, ямам.
Постороннее звучание возникает на фоне изношенности чехлов резиновых, которые выполняют защитный эффект. В итоге грязь скапливается на механизме, «страдают» рейки, элементы скольжения. Далее следует эффект коррозии на присутствующих деталях.

Чтобы такого стучания не наблюдалось, выдерживаем такие правила.

1. При эксплуатации авто запрещается резко притормаживать, ускоряться, когда впереди препятствие – следует удар по покрытию.
2. Оцените грамотность процедуры парковки. Колесами не ударяйте по бордюру — удар приходится на сорок пять градусов, что точно переходит на управление руля.
3. Естественно, своевременно изучайте состояние чехлов. Все разорванные компоненты сразу меняем. Периодически совершайте мероприятия по обслуживанию рейки.
Когда стук появился, следуют ремонтные процедуры, покупка нового механизма. Если пробовать исправить недуг, выполняя подтяжку регулировочным винтом, произойдет зажим установленной рейки. Далее управление транспортом только ухудшится, что достаточно рискованно.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.